■ KTAMG/정비사례 2016.09.02 14:50

사례로 본 벤츠 에어매틱&콤프레셔 고장원인은? #벤츠다발생 #주저앉음 #쇼크업소버


메르세데스 벤츠의 인기가 그칠 줄 모르고 있습니다. 국내에서 판매량 1위를 기록하고 있는 것은 물론이고 글로벌 판매량도 1위를 달리고 있다고 합니다. 지난 달 가장 많이 팔린 수입차 베스트 10에 벤츠의 C클래스, E클래스, S클래스가 모두 랭크 되어있었던 모습도 참 인상적이었습니다. 큰 이변이 없는 한 올해 수입차판매 1위는 벤츠가 차지할 것 같은데요. 정비업계에서도 이에 맞춘 준비가 필요합니다.


물론 한 순간에 준비가 되는 것은 아닙니다. 정비라는 것이 소모품 교환만을 의미하는 것이 아니라 신차출시에는 생각지 못했던 문제를 다루기도 하기 때문에 단순히 장비와 책을 공부한다고 해서 터득할 수 있는 부분이 아니기 때문입니다. 많은 분들이 이런 사실을 알기 때문에 저희도 실무에 가까운 교육을 제공하려고 노력하고 있는 것이죠.


서론이 길었습니다. 오늘은 메르세데스 벤츠 S클래스의 사례를 소개해드릴까 하는데요. 오늘 함께할 차량은 네 바퀴가 모두 주저 앉은 벤츠의 S350입니다.


2010년식 주행거리는 19KM. 연식에 비해 적지 않은 주행거리입니다. 이를 떠나 증상만으로도 네 바퀴가 모두 주저 앉았다는 점에서 이미 어느 정도 답은 나와 있습니다.

 

점검 결과 원인은 예상한대로 에어 콤프레셔 문제였습니다. 벤츠의 다발생사례이기도 한데요. 그 원인은 무엇일까요? 그 이유는 메르세데스 벤츠의 에어매틱 시스템. , 쇽업소버(쇼바)때문입니다. 에어매틱이 적용된 벤츠는 에어로 차고(높이)를 조정하며 콤프레셔는 쇽업소버에 공기를 주입해주는 역할을 하고 있는데요. 그렇다 보니 쇽업소버에 문제가 생겼다면 콤프레셔에도 영향을 주기 때문입니다. 사진을 통해 좀 더 알아보도록 하겠습니다.


위의 부품들이 벤츠의 쇽업소버(아래는 신품)입니다. 위 쪽의 쇽업소버를 보면 찢어진 부분이 확인되는데요. 고무로 된 더스트캡이 노후로 찢어져서 에어가 새어나간 사례입니다. 이와 같이 에어가 새어나가다 보니 콤프레셔는 적정압력을 유지하기 위해 계속해서 공기를 주입하게 되며 시간이 지나면 무리한 콤프레셔가 결국 망가지게 되는 것입니다.


두 번째는 아래 쪽에 틈이 벌어진 쇽업소버의 모습입니다. 마찬가지로 노후로 인해 벌어진 틈으로 에어가 누설되고 있던 사례입니다. 이 경우에는 오일이 샌 흔적이 눈에 띄는데요. 이는 에어 누설뿐만 아니라 승차감을 담당하는 내부의 댐핑체임버까지 손상된 상태라고 할 수 있습니다.

 

마찬가지로 노후로 인해 찢어진 모습입니다짚고 넘어갈 사항은 에어누설이 모두 콤프레셔 손상으로 이어지는 것만은 아니라는 겁니다. 초기에 발견하여 수리한다면 콤프레셔가 손상을 막을 수 있고 그만큼 비용도 많이 절감할 수 있습니다. 이를 위해서는 늦기 전에 운전자가 이를 알아차리는 것이 중요한데요. 알기 쉬운 징후 중 하나는 계기판에 차량 상승 중이라는 문구가 계속 뜬다는 겁니다. 콤프레셔가 지속적으로 작동되면서 차량은 차고가 계속 높아지는 중으로 인식하기 때문입니다.

 

다시 사례로 돌아와 이번 사례 역시 한쪽의 에어매틱 쇽업소버가 누설이 존재하는 상태에서 지속적으로 운행한 것이 원인이었습니다. 쇽업소버 및 콤프레셔 교환이 필요하다고 할 수 있습니다.


콤프레셔 교환 시에는 릴레이 교환도 필수입니다. 고장 나는 시점에서는 콤프레셔에서 사용되는 전류(20A 정도)보다 높은 전류(40A 정도)가 흐르다 보니 릴레이의 접점도 타버리기 때문입니다.

 


레벨링 작업까지 마치면 작업은 완료됩니다. 앞서 언급한대로 에어서스펜션의 파손은 주로 에어 콤프레셔에 영향을 많이 주게 되므로 문제가 발생했다면 되도록 빨리 정비센터에 방문해주시는 게 좋습니다. 그리고 고무재질의 더스트캡은 노후함에 따라 파손될 수 밖에 없기 때문에 벤츠의 에어매틱 차량이라면 누구에게나 예외없이 찾아올 수 있다는 것을 기억하시기 바랍니다.


이처럼 자동차의 부품들은 서로 유기적으로 관련이 있어 하나의 문제가 더 큰 문제로 이어진 다는 것을 알아두시면 평소 정비를 받거나 자동차를 이해함에 있어서 도움이 될 것이라 생각합니다. 이상으로 메르세데스 벤츠 S클래스의 정비사례를 통해 본 쇽업소버(쇼바), 콤프레셔에 대한 포스팅을 마치겠습니다. 감사합니다.


※이번 정비 사례는 KTAMG 대전대덕점(코리아모터스)에서 함께 해주셨습니다.


KTAMG 대전대덕점 코리아모터스

대전 대덕구 중리동 118-11

(Tel. 042-635-9883)

가까운 매장찾기 & 정비문의 1577 – 4161







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