■ KTAMG/정비사례 2015.03.31 14:56

연료펌프 정비점검, 시동불량으로 인한 연료펌프 교환사례 with KTAMG (차량 : 벤츠W203)

 

차량이 시동이 걸리지 않아 견인되어 KTAMG에 입고된 BENZ W203 C240입니다.

 

 

주행 중 시동꺼짐으로 무척 당황스러우셨을 것으로 생각됩니다.

급하게 출근하는데 시동이 안걸려서 급하게 택시타고 출근해야하는 상황이 아찔하게 그려지는군요.

그럼 바로 원인진단과 정비에 들어가겠습니다.

 

 

차량의 시동불량에는 여러가지 이유가 있죠.

이번 사례는 입고 전에 차의 출력이 떨어지고 전처럼 주행이 안되었다는 고객님의 말씀을 참고하여

연료압력측정을 위한 준비에 들어갔습니다.

 

 

 

예상대로 사진 속에 압력을 확인해보니 연료압력이 ‘0’을 가리키고 있는 것이 확인되었습니다.

연료펌프에 이상이 있다는 것을 확인했으니 교체작업에 들어갑니다.

차종마다 연료공급방식이 다르기 때문에 정상압력의 수치도 차종마다 다릅니다.

즉 정상압력여부의 판단은 꼭 전문가와 함께 하시기를 권장합니다.

 

 

 

연료펌프의 탈거를 위해 리어시트를 탈거한 모습입니다.

(연료펌프의 위치는 리어시트, 트렁크 등 차종마다 다릅니다.)

후륜구동인 벤츠는 리어시트 아래 동그란 구멍 두개가 보입니다.

그 이유는 벤츠처럼 후륜구동의 차량은 구조상 연료탱크가 아래와 같이 안장형모양을 하고 있어서

연료가 일정량 이하로 줄어들면 펌프의 반대쪽에서 펌프가 있는 쪽으로 끌어오는 장치가 있기 때문입니다. 

  

[사진 : Jeffrey Atwood, Daniel Gilmour의 Saddle tank siphon primer] 

  

 

연료탱크 내 펌프의 모습입니다. 연료탱크의 내부로 향하는 입구 중에 한 쪽에만 펌프가 설치되어 있습니다.

이제 이 연료펌프를 탈거하겠습니다.

  

 

탈거된 연료펌프입니다.

 

 

연료펌프 내부모습입니다. 안쪽에 보이는 파이프가 아까 언급한 안장형 연료탱크에 있는 연료를 끌어오는 장치입니다.

 

 

교체할 신품연료펌프입니다. 소모품인 연료필터도 함께 교환작업을 실시하였습니다.

 

 


연료펌프의 이상이 생기면 연료분사가 제대로 되지 않기 때문에 엔진부조화현상이나 출력에 이상이 생기는 증상이 나타납니다.

이러한 이상징후가 보인다면 추후에 반드시 연료펌프의 고장으로 이어져 주행 중 시동이 꺼지는 상황까지 갈 수 있겠지요. 시동불량의 경우 많은 원인이 있으므로 잘못된 판단으로 차량의 상태를 더욱 악화시키지 않도록 전문가를 통해 진단하시기를 권장합니다!

이상으로 연료펌프 교환사례였습니다. 감사합니다.

 

 

 


 

 

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