■ KTAMG/정비사례 2015.09.21 18:40

엔진오일교환 시기 늦을수록 악화, 오일누유 정비사례 with KTAMG 광주북구점 (차량 : BMW X5 5.0)




늘 함께할 차량은 오일누유로 입고해주신 X5 5.0입니다.





엔진룸 아래쪽에서도 오일이 여기저기 묻은 흔적을 확인할 수 있는데요. 과정이 많은지라 바로 작업들어가 보도록 하겠습니다.




 

여기저기 낭자한 누유흔적이 사진으로 다 표현이 안될정도입니다.  





 
가장 오일이 많이 새는 부분은 엔진룸 안쪽이어서 이렇게 거울을 통해 보아야 보이는 오일쿨러 연결부위였습니다. 화살표로 표시한 부분인데요. 위 쪽에서 바로 확인하기에는 어려움이 있죠. 그만큼 그리 간단한 작업은 아닙니다.





 
 가장 많이 새는 원인인 오일쿨러 가스켓. 일명 눈사람 오링입니다.


 


 


엔진룸 쪽 탈착위치를 먼저 세척해줍니다.





 
탈거한 오링과 새로 교체할 오링을 비교해보면 두께차이가 비교되시나요. 고무오링이 경화되어 탄력도 잃은 상태입니다.





 
새 오링을 장착해주고




 

쿨러라인도 연결해서 눈사람오링, 오일쿨러가스켓 작업은 마무리합니다.





 
그리고 헤드커버가스켓과 체인커버가스켓도 교체를 해주고




 


 바노스 솔레노이드의 고무오링도 교환하여 모든 작업 마무리합니다.

각종 가스켓, 오링은 시간이 지나면 고무의 변형과 경화는 피할 수 없는 어쩔 수 없는 증상이기도 합니다. 하지만 그 동안의 사례들처럼 오일교환시기를 빨리하는 것만으로도 경화시기를 많이 늦출 수 있습니다. 정비사들이 제 때 오일교환하는 것을 강조하는 이유이기도 하지요. 이상으로 KTAMG광주북구점(푸른자동차공업사)와 함께한 X5 오일누유 정비사례를 마치겠습니다.






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■ KTAMG/정비사례 2015.09.15 11:07

오일교환시기 늦음, 가스켓 경화로 인한 오일누유 정비사례 with KTAMG광주광산점 (차량 : BMW X5)

 

 

 

오늘 함께할 차량인 BMW X5 모델입니다. 오일누유로 KTAMG광주광산점(킹카모터스)에 입고해주셨는데요.

 

 

 

 

BMW의 오일누유 사례는 여러 번 다루었었고 원인이 비슷한 경우도 많았습니다. 원인을 찾아가보겠습니다.

 

 

 


 
 원인은 바로 로커암커버 가스켓 문제였습니다. 고무 가스켓이 열을 받고 노후하면서 경화된 것이 원인이었는데요. 로커암사례는 여러 번 다루었던만큼 자주 발생하는 문제라고 할 수 있습니다. 고무로 된 부품들은 시간이 지남에 따라 경화가 되고 교환이 필요한 것은 어쩔 수 없는 일입니다. 하지만 엔진오일교환시기를 지켜주는 것만으로도 경화시기를 많이 늦출 수 있습니다.

 

 

 

 

우선 새 가스켓으로 교환을 해주겠습니다.

 

 

 

조립하기전에 가스켓을 보시면 슬러지가 많이 쌓여있는 것을 알 수 있는데요. 이 또한 엔진오일 교환시기를 빨리 하는 것으로 최대한 예방 할 수 있습니다. 가스켓이 경화되는 것과 같은 이유라고 할 수 있는데요. 엔진오일은 윤활작용 외에도 다양한 기능을 합니다. 그 중 하나는 냉각기능도 포함이 되어있다고 할 수 있는데요. 엔진오일이 제 역할을 못하게 되면 열이 많이 발생하게 되고 이번 사례와 같은 현상이 나타나게 된다고 보시면 됩니다. 오일류나 소모품 교환만으로도 차량관리비를 절약할 수 있다는 말이 조금은 이해가 가시겠지요.

이상으로 KTAMG 광주광산점(킹카모터스)와 함께한 커버 가스켓 교환사례를 마치겠습니다. 감사합니다.

 

 


 

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